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【十所百位黨員故事】楊葉謹 | 一個人 一輩子 一艘“船”
建黨百年歷史長河，
涌現(xiàn)無數(shù)動人故事。
十所承軍工報國使命而生，
經(jīng)歷多少崢嶸歲月。
近期，微視點推出“重溫初心·百位黨員故事”專欄。用中電天奧（十所）的百位黨員故事講述我們在黨的領(lǐng)導下拼搏奮進的歷史，分享砥礪前行、自強不息的故事，重溫那顆矢志不渝的軍工報國初心。
楊葉謹，黨齡46年
從六朝古都到天府之城
從少年到白頭
這一過，就是一生
1964年9月，剛剛從南京工學院（東南大學前身）畢業(yè)的楊葉謹不會知道，就在這一年，他與成都、與十所結(jié)下了一輩子的緣。
從江南到西南，從學生到軍人
1964年，22歲的楊葉謹從南京工學院無線電專業(yè)畢業(yè)，經(jīng)學校推薦后，根據(jù)國防科工委的統(tǒng)一安排，楊葉謹和他們班上的6個同學一起被分配到十所。楊葉謹是地道的南京人，對于成都這個陌生的地方，楊葉謹當時心里面只有一個想法，那就是“成都離南京有2000多公里，這也太遠了吧?！碑斈?月，楊葉謹和同學們就踏上了前往成都的火車，那時火車還無法直達成都，必須要在西安中轉(zhuǎn)，經(jīng)過了3天3夜，他們終于到達了成都。
1964年，那時十所屬于部隊建制，當時的政策要求大學畢業(yè)的同志要下連當兵，因此剛到所里的楊葉謹就加入到54軍 130師 389團9連當兵。這是一支參加過1962年中印邊境自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的光榮部隊，他還清晰地記得部隊當時是駐扎在樂山市犍為縣。在當兵期間，印巴沖突正處于白熱化階段，楊葉謹所在的部隊也接到了前往西藏的通知，每個人都準備好了前往邊境的物資，只等一聲令下。但快要上戰(zhàn)場時，成都軍區(qū)考慮到他們是高等院校畢業(yè)，應該到科研生產(chǎn)崗位去發(fā)揮更大的作用，因此，楊葉謹在當兵的第十一個月就回到了所里。
（1965年5月21日 楊葉謹拿到了轉(zhuǎn)業(yè)軍人證明書）
用楊葉謹?shù)脑捳f：“十一個月的部隊生活，雖然不長，但還是很鍛煉人，學習到的東西也影響我一生?！?/p>
1965年，楊葉謹回到所里后就投入到了科研任務(wù)。說到任務(wù)，他的眼睛一下子明亮起來。文化大革命時期，科研工作基本上癱瘓了。但在1968年，當時所里接到部隊的緊急任務(wù)，需要完成兩個電臺的研制，任務(wù)非常緊急，其中一項需要在三個月內(nèi)完成。由于當時研究室科研生產(chǎn)沒有恢復正常，所里為此臨時成立了突擊隊。三個月時間內(nèi)突擊隊順利完成了某電臺任務(wù)，時任所長鐘尚清告訴突擊隊：“你們帶著咱們的東西，拿到北京去給領(lǐng)導們看看?！?/p>
楊葉謹和同事一起帶著電臺坐火車前往北京，火車上的人特別多，電臺在當時屬于保密的產(chǎn)品，這就讓楊葉謹坐在火車上也不敢放松一刻。由于火車上人太擁擠，思想高度集中，只好在西安休息一晩。楊葉謹一行兩人就在火車站周圍找了一家旅店(那個時候旅店也不好找)，房間是通鋪，十幾個人并排睡一張通鋪上，他們就把電臺放在兩個人的中間，拿被子蓋上。在這樣的一路“呵護”下，電臺終于帶到了北京。
后來，楊葉謹參與研制的這兩項電臺，都順利批產(chǎn)，回憶起自己參研的兩個成果都順利轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品，楊葉謹?shù)哪樕下冻隽俗院赖纳袂椤?/p>
（1984年 十所工程隊在渭南航天測控站）
一艘搖晃的船 一段不可忘卻的歲月
遠望2號遠洋航天測量船是我國第一代綜合性航天遠洋測控船，主要承擔我國航天飛行器的海上測量、控制、通信和打撈回收任務(wù)，是我國航天測控網(wǎng)的重要組成部分。楊葉謹在1985年參與研制的185船載微波統(tǒng)一測控系統(tǒng)，就是安裝在遠望2號測量船上。他十幾年來18次赴遠望2號航天測量船參加系統(tǒng)安裝、聯(lián)調(diào)、標校、校飛和維護，三次隨遠望2號航天測量船赴西半球、赴南太平洋執(zhí)行同步衛(wèi)星發(fā)射測控仼務(wù)。
（1988年 楊葉謹在“遠望二號”航天測量船留影）
可以說遠望2號遠洋航天測量船是楊葉謹記憶中不可或缺的一角。在這艘船上，有“咬咬牙就過去”的堅持，有“苦中作樂”的灑脫，更有“成長”的喜悅。
楊葉謹至今都還記得出海的場景，連同船員、技術(shù)保障人員500多人在這艘船上生活工作，船上的資源和空間都特別有限，生活條件十分艱苦。
那時候，最緊缺的應該就是淡水了。楊葉謹說，一上船就給大家發(fā)一個桶，后來才知道每個人兩天才能分到一桶20斤的水，到時間后大家要排隊去取。而這20斤的水包括了洗漱、洗澡、洗衣服等所有的生活用水，所以大家在船上最多洗一下澡和貼身衣物。吃就更不用說了，前兩個星期還能見到青菜和水果，到了后面就基本只有豆類和肉類了。
而出海時，最擔心的就是遇到大的風浪。1994年12月執(zhí)行東方紅三號任務(wù)返航途經(jīng)馬里亞納海溝時整整36小時與惡劣海況搏斗還記憶猶新。海上風浪大作，周圍很多小漁船都被風浪打翻。船也晃得非常厲害，杯子、碗筷、各種生活用品摔得到處都是。船上通知大家晚上把救生圈放到自己床邊，在包里裝好餅干、淡水、手電筒等物資，如果廣播有通知，大家就立即起床，到救生艇上去。好在經(jīng)過了一夜的顛簸后，風浪漸小。
條件雖然有限，但大家也會在艱難的生活中“苦中作樂”。正是“這艘船”，帶著楊葉謹跨越過赤道，橫跨過東西半球；船上會制作專屬的印章，在過赤道和國際日期變更線時，為大家蓋章紀念。楊葉謹那時在船艙的宿舍中掛了一張世界地圖，每到一處，便標記一處。
（1994年 楊葉謹隨“遠望二號”航天測量船執(zhí)行任務(wù)途中經(jīng)過赤道留影）
那時的突發(fā)奇想，到后來成為了珍貴回憶的一部分。
2012年12月31日，楊葉謹從十所退休了。2019年4月28號，我國第一代航天遠洋測量船“遠望2號”測量船在圓滿完成41年海上測控和衛(wèi)星長期管理任務(wù)后，正式退出海上測控序列，被中國衛(wèi)星海上測控部贈予江陰，開始了嶄新的征程?！斑h望2號”測量船停靠于鰣魚港碼頭，成為愛國主義教育新基地和科普教育新平臺。如今，楊葉謹和“遠望2號”都已告別了工作崗位，但曾經(jīng)那段并肩作戰(zhàn)的歲月，卻早已融進了他們的人生之中。
編審 | 黃庭柏 編輯 | 鄭夢雨
